1. forarup@gmail.com : jagannthpur25 :
  2. jpur24@gmail.com : Jagannathpur 24 : Jagannathpur 24
মধ্য আকাশে বিমানের জ্বালানি শেষ- বিকল ল্যান্ডিং সিষ্টেম, অত:পর… - জগন্নাথপুর টুয়েন্টিফোর
বৃহস্পতিবার, ১৬ জানুয়ারী ২০২৫, ১২:৪০ পূর্বাহ্ন
শিরোনাম:
‘বাঙালি’ নাগরিকত্ব বাদ দিয়ে ‘বাংলাদেশি’ করার সুপারিশ আবদুস সোবহান উচ্চ বিদ্যালয়ের এডহক কমিটির সভাপতি হলেন অ্যাডভোকেট জিয়াউর রহিম শাহীন সংস্কার প্রতিবেদন থেকে নতুন চার্টার, তার ভিত্তিতেই নির্বাচন: প্রধান উপদেষ্টা জাতীয় নেতা আব্দুস সামাদ আজাদের জন্মবার্ষিকী আজ জগন্নাথপুরে বীর মুক্তিযোদ্ধা ধীরেন্দ্র কুমার দেব আর নেই, রাষ্ট্রীয় মর্যাদায় দাফন নলুয়া হাওর অরক্ষিত / উদ্বোধনের এক মাসেও মাটি পড়েনি বাঁধে গভীর রাতে সেন্টমার্টিনে ভয়াবহ আগুন, পুড়ল তিনটি রিসোর্ট ছাগলকাণ্ডে আলোচিত মতিউর ও তার স্ত্রী গ্রেপ্তার ইসলামে ভিক্ষাবৃত্তিতে অনুৎসাহিত করা হয়েছে টিউলিপের পদত্যাগের জবাবে প্রধানমন্ত্রী স্টারমার-আপনার জন্য দরজা খোলা রইল

মধ্য আকাশে বিমানের জ্বালানি শেষ- বিকল ল্যান্ডিং সিষ্টেম, অত:পর…

  • Update Time : মঙ্গলবার, ১৮ সেপ্টেম্বর, ২০১৮
  • ৪০৩ Time View

জগন্নাথপুর২৪ ডেস্ক::ভারতের দিল্লি থেকে নিউ ইয়র্কের জেএফকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের উদ্দেশ্যে ১১ সেপ্টেম্বর রওনা দেয় এয়ার ইন্ডিয়ার বোয়িং ৭৭৭–৩০০ বিমানটি। যাত্রী এবং কর্মী মিলিয়ে ৩৭০ জন নিয়ে ছিল বিমানটিতে।

কিন্তু মাঝ পথেই দেখা দিল বিপত্তি। জ্বালানি অত্যন্ত কম। তার উপর আবহাওয়া এতোটাই খারাপ যে রানওয়ে দেখা যাচ্ছিল না। এই অবস্থায় সম্পূর্ণ নিজস্ব দক্ষতায় এবং দ্রুত সিদ্ধান্ত নিয়ে অন্য বিমানবন্দরে নিরাপদে বিমান নামিয়েছিলেন পাইলট। ঘটনাটি এয়ার ইন্ডিয়ার এআই-১০১ ফ্লাইটের।
সম্প্রতি ওই ঘটনার রিপোর্ট এয়ার ইন্ডিয়াকে দিয়েছে জেএফকে বিমানবন্দরের এটিসি। এয়ার ইন্ডিয়ার পক্ষ থেকে সেভাবে স্পষ্ট করে কিছু না জানানো হলেও তারপরই বিষয়টি সামনে আসে।

দিল্লি থেকে নিউ ইয়র্কগামী এয়ার ইন্ডিয়ার ওই বোয়িং ৭৭৭–৩০০ বিমানটি ছিল নন স্টপ। কিন্তু জেএফকে বিমানবন্দরে নামার সময় পাইলট দেখতে পান আবহাওয়া অত্যন্ত খারাপ।

৪০০ ফুট নিচের রানওয়ে দেখা যাচ্ছিল না। টানা ১৫ ঘণ্টা উড়ার পর বিমানে জ্বালানি ছিল কম। তার উপর বিমানের ল্যান্ডিং সিস্টেম বা আইএলএস’ই খারাপ হয়ে গিয়েছিল।
সামান্য ভুল হলেই যে সব শেষ। আকাশে চক্কর কাটা শুরু করে বিমানটি। কিন্তু আর কতক্ষণই বা আকাশে চক্কর কাটা সম্ভব! এ দিকে জ্বালানিও শেষ হয়ে আসছিল। পাইলট যোগাযোগ করলেন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলের সঙ্গে। পুরো বিষয়টা জানালেন। কিন্তু পরিস্থিতি এতটাই জটিল ছিল যে এটিসি-রও তখন কিছু করার ছিল না। ককপিটের ওই ছোট্ট জায়গার মধ্যে তখন দুই পাইলট মনের সঙ্গে জোর লড়াই চালিয়ে যাচ্ছিলেন। মনের ভিতরের ঝড় আর বাইরের দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়া যেন কয়েক মুহূর্তের জন্য ছাপিয়ে গিয়েছিল। কিন্তু সেই পরিস্থিতিতে মাথা ঠাণ্ডা রাখাটাই ছিল পাইলটদের কাছে বড় চ্যালেঞ্জ।

জেএফকে ছাড়া তখন অত বড় বোয়িং বিমান অবতরণের নিরাপদ বিমানবন্দর ছিল অ্যালব্যানি, বস্টন বা কানেটিকাটের ব্র‌্যাডলি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। কিন্তু জ্বালানি কম থাকায় অত দূর উড়ে যাওয়ার ঝুঁকি নিতে চাননি পাইলট। তাই জেএফকে’র উপর ৩৮ মিনিট চক্কর কাটার পরও আবহাওয়া ঠিক না হওয়ায় সম্পূর্ণ নিজস্ব বুদ্ধি এবং দক্ষতায় জেএফকে’র পাশে তুলনামূলক ছোট বিমানবন্দর নেওয়ার্কে এআই–১০১ অবতরণ করান পাইলট। সূত্র: এনডিটিভি ও আনন্দবাজার পত্রিকা

শেয়ার করুন

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

এ জাতীয় আরো খবর
জগন্নাথপুর টুয়েন্টিফোর কর্তৃপক্ষ কর্তৃক সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত © ২০২৩
Design & Developed By ThemesBazar.Com